Por Esthela Hernández
En diciembre del año pasado, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México otorgó un contrato multianual al consorcio “5m2 SA de CV” y “BKT Bicipublica SA de CV” para la renovación y expansión del sistema de bicicletas públicas “Ecobici” por 544 millones de pesos.
El servicio estuvo operado por la empresa Qutdoor México Servicios Publicitarios S de RL de CV, conocida como “Clear Channel.
El nuevo consorcio se obligó a cubrir, una primera etapa, la renovación y
la expansión del servicio en un plazo de 55 semanas que están por cumplirse.
Sin embargo, las empresas tienen apenas 122 estaciones, de las 458 comprometidas; de un total de 687 que deberán instalar, y mil bicicletas de un total de 9 mil 308.
La Secretaría de Movilidad se obligó a pagar al nuevo consorcio 79 millones al mes por la renovación y expansión del permiso, pero la empresa saliente ha recibido este año diversos contratos de la dependencia por 15 millones al mes para que siga prestando sus estaciones y bicicletas durante la transición del sistema.
Además, sigue explotando la publicidad en los muebles urbanos con reloj, que en su momento instaló como parte de la contraprestación que obtuvo del gobierno capitalino por implementar el sistema de bicicletas públicas.
Cuando el nuevo consorcio instale su propia publicidad exigirá que sean retirados los relojes de Clear Channel, Todo en el contexto del anuncio de retiro de publicidad prohibida en espectaculares.
La filial de Grupo Expansión, 5M2, y el consorcio con BKT son las que dan mantenimiento y el nuevo servicio de Ecobici hasta noviembre de 2027, pero han fallado.
