Mariana Ramos
La Secretaría de Movilidad de la Ciudad (Semovi) aplicó lo que hacen en el gobierno de la ciudad, maquillar acciones, en esta ocasión literalmente retocó a la peor ruta de transporte de la capital: la 57, para dejarla seguir operando y echó a la callea a aquellos que se opusieron al engaño.
La Semovi primero enfrentó en 2022, problemas con la ruta 57. Según informe de la propia dependencia, esa ruta generó preocupación debido a los accidentes y conductores ebrios que la convirtieron en una de las más peligrosas de la ciudad. Incluso, llevó a cabo operativos especiales contra ella.
En cuanto a la cantidad de accidentes causados por la ruta 57 se registró que sus autobuses estuvieron involucrados en 17 incidentes o hechos de tránsito en 2021, 34 en 20222 y 28 en lo que va de 2023.
Además, se reportaron que en los últimos 2 años tuvo 339 quejas y 340 denuncias a través del Sistema Unificado de Atención.
Por todo eso no debería seguir operando. Pero a través de declaraciones llenas de mentiras, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous, anunció en junio de 2022 la extinción de toda la ruta 57.
Y la extinción se dio el pasado fin de semana, pero Andrés Lajous no cumplió y solo engañó a la ciudadanía al puro estilo del partido Morena, porque lo único que hizo literalmente fue maquillar a las unidades y a los operadores.
Las viejas unidades de la Ruta 57 solo fueron pintadas de color verde y gris a morado para continuar prestando el servicio, los operadores con decenas de quejas solo se pusieron una camisa y continúan manejando y el líder la empresa Gabino Ortega, ligado a Lenin Canchola, preso en el Altiplano por narcotráfico, fue aprobado por Semovi y Lajous para seguir líder la nueva empresa operadora llamada TVO.
Se suponía que se daría la modernización del transporte en esa zona de la ciudad y se realizaron más de 20 reuniones de trabajo, en las cuales la mayoría de los concesionarios se opuso al engaño, y eso les valió para que fueran echados por la Semovi y les arrebataran su concesión.
Ahora no existen las mejores condiciones de movilidad para usuarias y usuarios, ya que quienes utilizan el servicio TVO pueden constar que no son unidades nuevas, sino repintadas.
Aquellos transportistas que se opusieron al engaño, han sido minimizados a través de una campaña de Semovi con reporteros pagados que atacan a sus propios compañeros y tratan de demeritas las protestas realizadas por el grupo que no quiso engañar a la gente y que se ha manifestado en Centenario.
